8月23日至26日，第七届国际铁路技术大会（RAILWAYS 2026）暨第十一届铁路与磁悬浮提速及可持续技术国际研讨会（STECH 2026）在匈牙利布达佩斯举行。会议吸引了来自20余个国家和地区的近270名专家学者和行业代表参会，围绕车辆动力学、基础设施、空气动力学、智能运维、数字孪生以及磁浮与真空管道交通等前沿方向开展交流。西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心张卫华教授、毕海权教授和王理博士参加会议。
本次会议设置的磁浮与真空管道交通系统专题由磁浮中心张卫华教授、邓自刚研究员、马卫华研究员，会同同济大学、意大利拉奎拉大学、荷兰代尔夫特理工大学等单位专家共同召集和组织，聚焦超高速交通发展中的车辆—轨道相互作用、悬浮与控制、气动与热环境、系统动力学及基础设施等关键问题，为国内外磁浮与真空管道交通领域研究人员搭建了集中交流的平台。
会议期间，张卫华教授向与会专家学者介绍了磁浮中心的发展情况，重点展示了中心在高速磁浮与超高速真空管道磁浮交通领域的研究布局、科研平台及近期研究进展，并与国际同行就超高速交通关键技术和未来合作进行了交流。同时，结合中心科研平台建设和人才队伍发展需求，张卫华教授向与会青年学者介绍了中心科研条件、发展方向及人才政策，积极推介中心的人才发展环境，吸引海内外相关领域优秀人才关注中心、开展交流合作。
在磁浮与真空管道交通系统专题分会场，磁浮中心三位参会人员分别作学术报告。毕海权教授围绕真空管道交通气动热特性及其缓解方法，介绍了低气压高速运行环境下气动热问题的数值研究进展；张卫华教授围绕高温超导磁浮工程样车振动控制，展示了采用电磁分流阻尼技术改善车辆振动性能的研究成果；王理博士围绕永磁轨道磁场不平顺及其等效动力激励，介绍了磁场不平顺建模及其向车辆动力学激励转化的研究方法。三项报告从真空管道气动、高温超导磁浮振动控制和磁轨不平顺等不同方向展示了磁浮中心的最新研究成果。
专题交流还涵盖超高速磁浮与真空管道车辆—轨道相互作用、车辆气动外形设计、高速磁浮数据驱动建模与控制、新型悬浮系统、高温超导磁浮非线性动力学及振动抑制等研究方向。通过本次参会，磁浮中心集中展示了在超高速真空管道交通、高温超导磁浮、磁轨不平顺及振动控制等方面的研究成果，进一步了解了国际磁浮与超高速交通领域的最新研究进展，并与相关专家学者就科研合作和人才交流进行了深入沟通。